| Margarita Persico |
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Archivo del Diario Vegabajeño de Puerto Rico Segunda Etapa de Diciembre 2012 a Octubre 2016
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| Margarita Persico |
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Para crear la Ley “Ponte al Día en la Carretera”, y establecer por un término de noventa (90) días, un incentivo que promueva el pago acelerado de multas por concepto de infracciones a la Ley Núm. 22 de 7 de enero de 2000, según enmendada, conocida como la “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”; conceder un relevo igual a un treinta y cinco por ciento (35%) del total de la multa, intereses, penalidades y recargos acumulados a todo ciudadano que pague en su totalidad las multas que gravan su licencia de conducir y/o vehículos de motor, adeudadas al Estado Libre Asociado de Puerto Rico a la fecha de entrar en vigor esta Ley y facultar al(la) Secretario(a) de Hacienda a que, conjuntamente con el Secretario de Transportación y Obras Públicas, se adopte la reglamentación necesaria para la implementación de ésta.
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
En búsqueda de un balance entre la precaria situación que vive nuestro país durante esta recesión económica, y los derechos de todo aquel que recibe un daño y su derecho a que el mismo sea resarcido, es imperativo crear un mecanismo que ante la Ley y la Justicia, impere la equidad. Todo aquel individuo que no puede renovar su licencia de conducir y/o marbete por multas de tránsito adeudadas, no está cubierto por el Seguro de Responsabilidad Obligatorio, ni por La Administración de Compensaciones por Accidentes de Automóviles (ACAA). Esto deja desprovisto tanto al que causa el accidente como al accidentado. En busca de ese balance, es que nace el espíritu de esta Ley “Ponte al Día en la Carretera”.
La Ley Núm. 22 de 7 de enero de 2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, establece las disposiciones sobre tránsito y velocidad que incluyen las guías para la asignación de las multas correspondientes a las distintas infracciones que provee este estatuto. Estas infracciones incluyen tanto multas que gravan la licencia de conducir del operador de un vehículo de motor, por ser incurridas al operar la unidad vehicular como multas que se registran contra el permiso o título del vehículo, como por ejemplo los boletos por estacionamiento ilegal, entre otras medidas establecidas en la Ley. El recaudo producto del pago de las multas son una fuente de ingresos para el Fondo General del Estado Libre Asociado de Puerto Rico que permite que se pueda llevar a cabo obra pública.
La situación económica actual en la cual viven los puertorriqueños no les permite cumplir con su obligación legal de pagar las infracciones por violación a la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico. Actualmente se reportan en los Tribunales miles de casos por violación al Art. 3.23 de la Ley 22 debido a conductores que no tienen el dinero para pagar sus multas completamente y recurren a hacer alegación de culpa por violar esta disposición de ley. Dado a esto la deuda por concepto de infracciones a la Ley de Vehículos y Tránsito ha ido incrementando, lo cual agrava los problemas presupuestarios afectando adversamente el funcionamiento del Gobierno. Para muchos conductores que renuevan su licencia, la cuantía total acumulada resulta ser sustancial y muchas veces dificulta la rápida tramitación de su renovación. Como consecuencia de esto, se experimenta una merma en los recaudos del estado por este concepto.
El promover un mecanismo que permita a los conductores y dueños de vehículos de motor saldar su deuda con el Estado por concepto de multas de tránsito, facilitaría el ingreso de recursos a corto plazo al fisco. La adopción de un incentivo para el pago acelerado de multas que promueva una reducción de un treinta y cinco por ciento (35%) del total de cuantía adeudada, permitirá allegar fondos adicionales al erario público, y le otorga un alivio al conductor o dueño de vehículo de motor.
Esta Asamblea Legislativa entiende que actualmente existe un gran número de conductores y dueños de vehículos de motor que, por razones de índole económica, no han podido cumplir con su responsabilidad fiscal relacionada a las infracciones de tránsito. A tales efectos, esta Asamblea Legislativa considera que el plan de incentivo para el pago acelerado de multas que se propone es una alternativa prudente y necesaria que ofrece a estas personas una opción viable para ayudarlos a cumplir con su responsabilidad económica.
Los fondos que se recauden bajo el propuesto plan de incentivo para el pago acelerado de multas ingresarían al Fondo General del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, de forma tal, que estarían disponibles para atender las necesidades de nuestro pueblo ante la crisis presupuestaria que estamos sufriendo y para que sean dirigidos hacia aquellas áreas que requieren mayor atención con recaudos gubernamentales.
DECRÉTASE POR LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DE PUERTO RICO:
Artículo 1.-Para crear la Ley “Ponte al Día en la Carretera” y conceder un incentivo para el pago acelerado de multas.
Todo ciudadano que refleje la existencia de una o más infracciones que graven su licencia de conducir o vehículos de motor, o cualquier persona que actúe en su nombre, que pague la totalidad de las multas en las Colecturías de los Centros de Servicios al Conductor dentro del término dispuesto en esta Ley, tendrá derecho a un descuento igual a un treinta y cinco por ciento (35%) del monto adeudado. Para fines de este descuento el monto total adeudado incluye tanto las multas como los intereses, recargos y penalidades impuestos con relación al mismo que se refleje en la licencia de conducir o en el permiso del vehículo para el cual se reclame el incentivo para el pago acelerado de multas.
Artículo 2.-El término del incentivo para el pago acelerado de multas será por un período de noventa (90) días contados a partir de la fecha de vigencia del Reglamento.
Artículo 3.-El Secretario de Transportación y Obras Públicas implantará los mecanismos necesarios para asegurar que los términos y condiciones del incentivo para el pago acelerado de multas sean ampliamente divulgados en los medios de prensa del país, a fin de orientar adecuadamente a la ciudadanía sobre los alcances de la misma.
Artículo 4.-Definiciones
Como medio de aclaración en la interpretación de los términos antes mencionados, se utilizará como guía la definición de los mismos establecida en la Ley Núm. 22 de 7 de enero de 2000, según enmendada, conocida como Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico.
Artículo 5.-Reglamentación
Se autoriza al Secretario de Hacienda para que conjuntamente con el Secretario de Transportación y Obras Públicas adopten la reglamentación necesaria para cumplir con los propósitos de esta Ley, dentro de un término no mayor de noventa (90) días contados a partir de su vigencia.
Artículo 6.-Fondos Recaudados
Los fondos recaudados por esta Ley ingresarán al Fondo General, salvo las aportaciones particulares provistas por virtud de la Ley Núm. 22, supra, que se harán de conformidad con los requerimientos ya establecidos en dicha Ley.
Artículo 7.-Si cualquier Artículo en todo o parte fuese declarado inconstitucional el resto de sus disposiciones quedarán vigentes.
Artículo 8.-Cláusula de Cumplimiento
El Departamento de Hacienda y el Departamento de Transportación y Obras Públicas, rendirán conjuntamente a la Asamblea Legislativa, un informe detallado sobre los recaudos obtenidos y la efectividad del incentivo otorgado en esta Ley, el cual deberá ser presentado a las Secretarías de ambos Cuerpos, no más tarde de sesenta (60) días, después de haber culminado el período para el pago acelerado de multa.
Artículo 9.-Esta Ley comenzará a regir inmediatamente después de su aprobación.
El Colegio de Médicos Cirujanos de Puerto Rico aconsejó a la pasada y a la presente administración para que se creara desde hace ya 3 años un mercado de seguros en la isla (Exchange) y se incluyera plenamente a Puerto Rico en la reforma de salud del Presidente Obama, observó su presidente el Dr. Eduardo Ibarra
Por otra parte se informó que el Colegio Médico estará llevando a cabo actividad de actualización educativa a los miembros de la directiva de la Institución sobre la reforma de salud del Presidente Barack Obama en el Hotel “La Concha” el sábado 10 de junio.
“La Institución Colegial ha sido durante su historia un abierto promotor del establecimiento en Puerto Rico de un Sistema Universal de Salud (SUS) con pagador único. Creemos que a corto y mediano plazo las medidas de justicia social y los recursos destinados al cuidado de la salud que implementa la ley “Patient Protection and Affordable Care Act” (Obama Care) sin duda beneficiarán al Pueblo de Puerto Rico y que a su vez a mediano o largo plazo, tienen el potencial de conducirnos, como ya lo ha logrado el Estado de Vermont, al establecimiento de nuestro propio y auténtico Sistema Universal de Salud”. Nuestro consejo como Institución, tanto a la pasada administración del gobernador Fortuño, como desde el día 1 a la presente administración, fue que Puerto Rico estableciera tempranamente, para lo cual se han tenido años de oportunidad, su propio portal de intercambio de seguros (Exchange) y que se tomaran también en forma temprana todas las provisiones pertinentes para integrar a la isla en forma amplia y plena al sistema de salud del presidente Obama”, sentenció el Dr. Eduardo Ibarra
“Hubiese sido ideal que nuestra voz se hubiese escuchado y que para estos momentos estuviésemos ya plenamente inmersos en la revolución pacífica que significa el nuevo sistema de salud conocido como “Obama Care”, finalizó el galeno.
Gracias a que el gran músico vegabajeño Tito Lugo Vélez nos lo recuerda, este poema En la Brecha, de José de Diego, fue hecho canción:
Por Thomas Jimmy Rosario Martínez DVPR
Hace más de cuarenta años comencé a leer actas del Concejo Municipal y la Asamblea Municipal de Vega Baja. Los nombres y las actividades que ellos desarrollaron para nuestra ciudad por más de dos siglos tendrán que ser recordadas por los historiadores del futuro.
Ser legislador municipal es un honor para cualquiera. Por eso debe ser que los llaman honorables. No creo que sea por los vestigios de los títulos monárquicos de antaño. Comoquiera, es más difícil la corrupción como legislador que como miembro del poder ejecutivo.
Al releer mis notas y consultar viejas fuentes de información me he percatado de que conocía muchos de los más viejos legisladores o al menos los oí nombrar cuando niños. Pensé que puedo testimoniar mi conocimiento personal, la tradición oral o compartir datos sobe sus vidas.
Honorio Ciordia (1924) Padre del Lcdo. Angel M. Ciordia, creador del Ron Ciordia, comerciante. Tambien era conocido como Honorico.
Agustín Alvarez(1924) Hermano de Brígida, hijo de Salomón y padre de Fernandito Alvarez. Desde niño demostró una habilidad para la oratoria. Pionero en el espiritismo científico en Vega Baja, daba conferencias sobre irradiación. Escritor costumbrista, fundador del Centro Cultural de Vega Baja.
Antonio Pérez Melón (1924) Su nombre lo lleva el Centro de Envejecientes de Algarrobo. Fue una persona cabal desde jóven. Administrador, terminó siendo propietario de la Farmacia donde el alcalde Luis Meléndez Cano tuvo su práctica o trabajó como farmacéutico, al frente de donde décadas después fuera su despacho como alcalde. » Don Toño» se destacaba por su carácter apacible. Ocupó puestos dentro del masonismo local.
José Torres Guerrero (Don Pepe) (1928) Padre de José Torres Silva, el Director de la famosa Orquesta Siboney y tío de la legisladora municipal Maria del Carmen Brull Torres y del pintor Pedro Jaime Brull.
José Cestero Guardiola (1932) Fue alcalde de 1920 a 1932 pero luego fue miembro de la Asamblea Municipal.
Brígida Alvarez Viuda de Enríquez (1932) Primera mujer asambleísta municipal desde la aprobación del voto femenino. Es ascendiente junto a su esposo Fernando Enríquez Carmona de muchos vegabajeños famosos, incluyendo a Roberto Sierra Enríquez y Marcos Enriquez (Violines de Marquito), la Dra. Saci Enríquez y muchos más. Su nombre lo lleva la Escuela Superior y la Escuela Avanzada de Matemáticas y Ciencias.
Domingo Donate (1936) Comerciante, dueño de La Guardesa (donde luego estuvo la Farmacia Perez Melón y El Barón) Residió en la Calle José Julián Acosta, esquina Manuel Padilla Dávila. Padre del comerciante Mario Donate y abuelo del titiritero Mario Donate Mena.
Enrique Catoni Landrón (1936) Comerciante. Su nombre lo lleva el Caserío Catoni.
Timoteo Rodríguez Vázquez (1936). «Teo, el barbero». Su barbería estuvo ubicada en donde hoy día está la entrada principal de la Oficina de Recursos Humanos del Gobierno Municipal de Vega Baja. Teo fue popular y luego Presidente del Partido Independentista en Vega Baja. Pasó sus últimos años en la República Dominicana. Tanto su esposa Petra como él sobrepasaron los cien años y están sepultados en el Cementerio Histórico de Vega Baja. Era una persona de estatura baja.
Ramón Casanova Cano(1936). Lo conocí como agente de seguros.
Benigno Náter (1940) Líder cívico. Una calle del Sector Las Granjas lleva su nombre.
Casimiro Ramos Barreto (1940) Líder del Partido Popular en Almirante Sur. Su hermana le precedió como asambleísta municipal y otro hermano, Roberto, también lo fue. Casimiro se dedicaba en algún momento a la transportación pública con guaguas. Fue luego Representante a la Cámara. Su última casa está ubicada en la Calle Betances a la enrada del pueblo. A él sele dedicó el Paseo de las Trinitarias.
Manuel Arraiza Iglesias (1940) Agricultor, Se le conocía como Don Neco y era el padre del Lcdo Manuel F. y José Luis (Chigui) Arraiza. Llegó a ser Presidente de la Legislatura Municipal. Posteriormente abandonó el Partido Popular y se unió al Partido Independentista Puertorriqueño. Don Neco residía en la Calle José Julián Acosta con su esposa, Doña Ganguita Reyes.
Hermenegilda Dones de Santos, » Doña Mereja», residía en la Calle José Julián Acosta, colindando con la Escuela José Gualberto Padilla. Su esposo era vendedor de gas kerosene. Ella podría ser la asambleísta que por más tiempo ocupó esa plaza. Estuvo hasta 1944. En 1958 el Presidente de la Asamblea Municipal, Rafael Cano, renunció para ocupar la Alcaldía luego del fallecimiento de Angel Sandín Martínez. Como era la ley en aquel momento, el gobernador hacía la sustitución y designó a Doña Mereja. En la sesión ordinaria donde se recibió el comunicado de Luis Muñoz Marían, se creó una comisión de los asambleístas presentes para que fueran a la casa de Doña Mereja para escoltarla hasta donde se celebraban las sesiones en la Casa Alcaldía. La distancia no era mucha y así se hizo. Doña Mereja juramentó y así completó el cuatrienio al que fue electo Don Rafael Cano Llovio y que no terminó por su traslado a la rama ejecutiva.
Justo Fernández (Justito)(1940), comerciante, originalmente trabajaba con Pablo Eguía, luego fue dueño de la Ferretería Vega Baja.
Juana Ramos Barreto II,(1944), hermana de Casimiro Ramos Barreto.
Pablo González Suárez, (1944) comerciante de Algarrobo, padre de los hermanos González entre los que se encuentran Samuel, Gustavo, Blanca (fallecida en Tel Aviv), José (Pepé) (Garage El Mamey) y Benjamín Gonzalez (el fotógrafo y escritor).
Ramón Martínez Sandín (1948), educador, director de escuelas, escritor, autor del himno de la escuela intermedia Urbana de Vega Baja y de nueve libros de poesías y leyendas.
Enrique Arraiza (Bombón) (1948), residía en la Calle Luis Muñoz Rivera, en donde hoy día se encuentra la Plaza del Migrante.
Froilán Pabón (1948), conocido como Flor Pabón, comerciante de la Calle Betances esquina Calle Igaravídez.
Nota: Este listado está sujeto a correcciones y a adiciones. Creemos que puede ser un buen comienzo para conocer quiénes fueron nuestros legisladores a través de la historia.

Cada quien dirá lo mejor que le convenga… “Si se manifiesta desde una postura política”. No voy hablar cuales fueron los vientos, y las lluvias que nos trajeron hasta aquí, en eso voy hacer causa común con una de las tantas promesas INCUMPLIDAS de este gobierno, – “No adjudicaremos culpas al gobierno de Luis Fortuño, todo será nuestra responsabilidad” nos juraron. Tan pronto como comencemos a gobernar. ¡Y ya ven señores!, así pues comencemos.
Luis Fortuño fue un pésimo gobernador” “perdón, dije que no citaría al pasado”.
Como ciudadano común, “como tú, aquel y el resto”, no puedo dejar de pensar hacia donde nos dirigimos.
Estoy a días de recibir unas amistades del cono sur, y lo primero que me preguntaron vía telefónica fue,- “Oye pibe, vos sabes que aquí se habla del mofongo de su país”. “De inmediato intuí que me estaba pidiendo que los llevara a comer mofongo”. Puesto que me devolvía el golpe, ya que yo hice la misma pregunta hace unos años sobre las “parrilladas y bífidas” de su tierra.
Acto seguido pensé ¡ y sí de lo que me está hablando es de la situación política de Puerto Rico , bueno vaya usted a ver”. Y pensé así porque el distinguido amigo es un alto político de su país que además viene con seis amigos en común, entre ellos síndicos, y diputados que aprovecharon la amistad que nos unió a todos a través del político amigo, para conocer a Puerto Rico, y sus en…cantos..
Regresando al mofongo, ¡pero el sabroso plato culinario!, entiendo que en el Restaurante que ubica una gasolinera en Vega Baja preparan uno sabroso con mucho chicharrón”.
Pero el amigo albiceleste me pregunto por Piñones” y se me frunció el corazón” ¿Qué por qué”,,, Por qué entonces yo tengo que sortear agasajarlos entre restaurantes y/o quioscos puertorriqueños y dominicanos, de manera que me corro el riesgo de ponerlos a comer mangú en vez de mofongo si no aparece el chicharon , y se sobra la cebolla.
Y es así, en estos momentos Puerto Rico toma riesgos muy caros en manos de este gobierno, se dirige a todo menos a defender lo que a través de los años nos caracterizo como país. Se hace necesario, defender nuestras costumbres primero para luego defender las de los demás.
Este gobierno ha puesto en jaque nuestra seguridad en general, tomo como ejemplo la delegación con la cual confraternizare,,- Probablemente, la realidad futura dentro de un tiempo pudiéramos enfrentar,,, “ser objeto de evaluación critica por nuestros visitantes extranjeros al notar,,, lo que nos identificó una vez como Pueblo orgulloso de sus costumbres, se convirtió en una fusión de culturas empujadas a la trágala por el gobierno que en estos instantes se encarga de ejecutar tan maquiavélico plan para atornillarse a como dé lugar con el favor de una comunidad a la que le otorga derechos en plena violación de las leyes estatales y federales.
No es necesario explicar más allá de lo que todos alertamos. ¡Quién sabe si dentro de algunos años somos Puerto Domingo, o Puerto Zuela!, cualquier cosa menos Puerto Rico, porque a juzgar hacia donde nos están dirigiendo esto luce cada vez “menos puertorriqueño que un Irlandés en una parranda”, “o un reggaetón en navidad”, bueno dejando al lado los eufemismos;
El gobierno está entregando y entregándose como “ramera en especial “.A los intereses de una minoría que no mueve la economía local por no invertir lo que reciben en este país, por el contrario moviendo la económica del suyo exportando el dólar, empobreciéndonos aún más.
La planificación gubernamental
Es una movida asquerosa, “como la misma política practicada por este gobierno”. ,,, ofrecer derechos a aquellos que en su propio país les son negados. Es alta traición al Pueblo de Puerto Rico, y a todos y cada uno de nuestros ancestros, familiares, y próceres que moldearon esta nación, el hecho que Alejandro García Padilla por tal de agenciarse por virtud del voto total de una comunidad, de una minoría, pretende cuatro años más de poder político absoluto después de los tres que aún le quedan, con la creación de una ley pactada inmoral y delictivamente mediante la cual concede derechos a personas en violación de las leyes de inmigración.
Aclaro como antes lo habré hecho,- no estoy en contra de nadie, y menos de una comunidad en específico, pero si en contra de un gobernante que pretendiendo descaradamente continuar haciéndole daño a este Pueblo beneficie a otros olvidándose de los suyos. Estoy en contra de un gobernante que incluso enfrenta a otro mandatario y su gobierno que precisamente no concede derechos a los suyos por ser inmerecidos o no contemplado en sus leyes.” Las mismas que este gobierno se inventa de la noche a la mañana”.
Estoy en contra de la oleada de inmigrantes que desde ahora pueden acercarse a nuestras costas, y el peligro que les supone esa travesía, estoy en contra de un gobierno que juró defender nuestras costas de la entrada de la droga creando un “super anillo”, y lo único que logro fue precisamente eliminar el anillo, y dejar “el roto, el hueco, el espacio” libre, para que ahora Puerto Rico sea un puerto mucho mayor del comercio ilegal.
Esta es una de las tantas preocupaciones del Pueblo con este gobierno que cada vez nos dirige al abismo…
Edgar Orilla
Mario Donate debe retornar a Vega Baja
A punto de perderse la Junior High y de causar una tragedia
Gumby Navedo: Hay que hacer algo
Fotografía Rosario estuvo en la Junior High
El Narcisista del dramaturgo Roberto Ramos Barea viene para Vega Baja
Víctor Corcoba Herrero: Tanta desesperación nos hace sentirnos…nada
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Fotografía Rosario es uno de los negocios de Vega Baja de más antiguedad en Vega Baja. Su dueñoi, el Director Fundador del Diario Vegabajeño de Puerto Rico, había comenzado en 1943 en el Barrio Chino y la Barriada Collazo hasta 1947 cuando con el dinero que ganó de un trabajo al Gobierno Municipal se fue a Nueva York y de allí ingresó al ejército, donde estuvo hasta 1950.
A su regreso a Puerto Rico, se estableció en este lugar desde donde lanzó de nuevo su initerrumpida carrera en el arte de la fotografía. Mientras estaba preparadndo este local, fue que tomó sus famosas fotografías de la Fábrica de Tabaco, que quedaba justo al frente, en el edificio que hoy día alberga la Legislatura Municipal.
Este edificio había albergado varios negocios comerciales y también fue vivienda de Evaristo Otero Rosa y su familia. Originalmente fue propiedad de Tomás Landrón Rodríguez, quien fue concejal (legislador municipal) y una persona influyente de la comunidad.
El siguiente plano muestra la fachada este del edificio cuando se solictó la aprobación del Concejo Municipal para modificar la estructura. La carta que le sucede fue la carta que se le envió al Oficial de Sanidad de Vega Baja para obtener los permisos correspondientes. Ambos documentos están disponibles en el Archivo General de Puerto Rico.

Recientemente estuve comentando con mi esposa de eso en mis ultimas dos visitas a mi pueblo el mes pasado, va a suceder una tragedia en cualquier momento porque esa pared esta a punto de colapsar .
Es una pena que las autoridades hayan dejado deteriorar ese histórico edificio, al cual mi madre me contó que fue su centro de enseñanza y para muchísimos Vegabajeños. ¿Que se puede hacer ?, creo yo que deberían cerrar el paso desde esa esquina hasta la Betances y tratar por todos los medios de restaurar ese edificio que es parte de nuestra identidad como pueblo tanto como otras edificaciones que le dan colorido a nuestro pueblo.
Tenemos que rescatar a nuestro pueblo, es un compromiso de cada Vegabajeño fuera de banderas políticas velar por nuestro pueblo, hay que tomar acción.
Vuelvo y pregunto , ¿que es lo que hay que hacer ?…….digo yo, si la alcaldía por razones económicas no han podido bregar con el caso, pues señores vamos a bregar nosotros, si se sabe que hay muchísimos ingenieros Vegabajeños que estarían dispuestos a trabajar por esto y restaurar las edificaciones, hace falta tiempo y disponibilidad, por DIOS señores salvemos a nuestro pueblo que se nos esta cayendo en pedazos gigantes, no dejemos que eso pase.
Vamos a salvar a nuestro pueblo, no solo es responsabilidad del Gobierno Local, pero es mas responsabilidad de cada uno de nosotros sacar nuestro pueblo adelante, no nos hagamos el de la vista larga como que no nos importa nada, a mi si me importa mi pueblo. No dejemos que nuestro pueblo se convierta en un vertedero…..vamos a salvarlo.


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